電壓放大器在超聲波導波結冰探測系統實驗中的應用
實驗名稱:超聲波導波結冰探測系統實驗研究
研究方向:超聲探測
測試目的:基于壓電材料制成結冰探測系統,實現對飛機飛行中機身出現結冰現象的檢測
測試設備:信號發生器,Aigtek的ATA-4315高壓功率放大器,Ni2527開關,主機,信號采集卡,PZD-5A壓電陶瓷片
實驗過程:由主機上控制信號發生器發射一個激勵信號,然后將激勵信號進行功率放大,然后將放大后的激勵信號進行選擇發射,選擇功能由開關實現,即每一次發射僅有一個發射壓電片工作,而接收壓電片是一起工作,將接收到的信號通過采集卡在傳輸到主機上觀察分析。依次讓每個發射壓電片工作依次,一次會采集到8個信號,則一次完整的采集會有8x8=64組信號,然后通過定位算法和成像算法進行分析。
圖:機翼布局結冰概率圖
圖:翼型導波概率圖
實驗結果:在圓形布局下,結冰對經過此傳感器對的影響能區分的很好,SDC差異較大,此時結冰圖像重構質量較好。在平行布局下,也能在平行線中心附近較好的反映結冰情況。在機翼布局下,能檢測到結冰存在,并且能大致反映結冰程度最嚴重的區域,但在非結冰區域存在一定誤差,導致結冰重構圖像不理想。分析這種現象產生的原因,由于在機翼布局下,人工噴水結型不均勻,有致密的孔隙,而當導波通過結冰區域時,冰層的反射、散射現象非常復雜,這使得在接收傳感器端接收到的信號出現了許多波形的疊加,導致與理想結果出入較大。除此之外,薄的機翼結構加工困難,機翼結構在制作加工時可能存在誤差。除此之外,冰的厚度,冰的形態(霜冰、明冰和混合冰)都對結果有一定的影響。
安泰ATA-4315功率放大器的指標參數:
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